(THPL) - Công ty Đường sắt Thanh Hóa cắt cử lực lượng túc trực 24/24h để theo dõi sạt lở, báo cáo Bộ Giao thông Vận tải có phương án xử lý khẩn cấp.

Cầu Hàm Rồng bắc qua sông Mã, vốn là tuyến giao thông huyết mạch cả đường sắt và đường bộ Bắc Nam.

Vị trí tiếp giáp giữa mặt cầu và đường dẫn đầu cầu tụt hàm ếch, lộ ra nhiều thanh gỗ, nguy cơ làm gãy bản giảm tải, mất an toàn cho các phương tiện khi tham gia giao thông, đặc biệt là tuyến đường sắt Bắc Nam.

Công ty Đường sắt Thanh Hóa đã cắt cử lực lượng túc trực 24/24h, theo dõi diễn biến thực địa để đưa ra phương án xử lý; đồng thời báo cáo Cục Đường sắt, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị cho phép xử lý khẩn cấp những hư hỏng tại khu vực tứ nón phía Nam chân cầu Hàm Rồng.

Ngày 16/11, ông Hoàng Gia Khánh, Giám đốc Công ty TNHH MTV Quản lý đường sắt Thanh Hóa, cho biết nguyên nhân dẫn đến sạt lở là nước sông Mã đổi dòng. Phương án xử lý trước mắt là thả rọ đá bao quanh chân khay tứ nón, làm lại nón mố để bảo vệ chân cầu, kè lát mái chống xói lở bờ sông hai bên.

TH - Thành Vinh