Đề xuất làm 5 tuyến đường sắt kết nối TP HCM

Audio THPL
05-12-2020 18:38

(THPL)- 5 tuyến đường sắt kết nối TP HCM đến Long An, Tây Ninh, Cần Thơ, sân bay Long Thành và trên trục Bắc - Nam được đề xuất đầu tư 10 năm tới để thúc đẩy kinh tế vùng.

UBND TP.HCM vừa phê duyệt đề án phát triển ngành logistics trên địa bàn TP đến năm 2025, định hướng đến 2030. Đề án đặt mục tiêu đến năm 2025, thành phố nâng vai trò đầu mối giao thương hàng hoá, kết nối các thị trường góp phần giảm chi phí logistics cả nước so với tổng sản phẩm nội địa 10-15%.

Để làm được điều này, trong 10 năm tới cần phát triển mạng lưới đường sắt hiện đại vận chuyển hàng hoá thông suốt, kết nối các cảng biển quan trọng của TP HCM và khu vực phía Nam. Trong đó, 5 tuyến đường sắt tốc độ cao cần được xây dựng theo quy hoạch, tăng kết nối TP HCM với các tỉnh, thành.

Đối với đường sắt, đề án đề xuất xây dựng mới 5 tuyến: Tuyến 1: Đường sắt tốc độ cao gồm tuyến TP.HCM - Mỹ Tho - Cần Thơ. Tuyến 2: TP.HCM - Tây Ninh (định hướng kéo đến cửa khẩu Mộc Bài và Xa Mát), kết nối với đường sắt TP.HCM - Mỹ Tho - Cần Thơ tại ga Tân Chánh Hiệp (TP.HCM). Tuyến 3: Đường sắt Thủ Thiêm - sân bay Long Thành (Đồng Nai) với điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (quận 2).

Tuyến 4: Tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, ưu tiên xây dựng trước đoạn tuyến có nhu cầu vận tải lớn như TP.HCM - Nha Trang.  Cuối cùng tuyến đường sắt đôi chuyên dụng kết nối từ đường sắt quốc gia đến cảng Hiệp Phước (TP.HCM) và cảng Long An.

Các công trình khi đưa vào khai thác được đánh giá giúp giảm chi phí logistics, tăng kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và Đồng bằng sông Cửu Long, giúp phân luồng khai thác vận tải hành khách, hàng hoá. Ngoài ra các tuyến cung cấp thêm các dịch vụ vận tải khối lượng lớn, giảm ùn tắc, tai nạn giao thông...

 Hiện, cả nước chỉ có tuyến đường sắt Bắc - Nam, vốn là đường đơn khiến năng lực vận chuyển hạn chế, chưa khai thác lợi thế. Hạ tầng đường sắt bị cho lạc hậu, kìm hãm khả năng vận chuyển khách, hàng hoá... Ngoài đề xuất đẩy nhanh đầu tư 5 tuyến đường sắt nói trên, đề án nêu cần nâng cấp tuyến đường sắt Bắc - Nam, đảm bảo tàu khách chạy tốc độ trung bình 80-90 km/h, tàu hàng 50-60 km/h.    

Nguồn: VnExpress – Video: VTV - TH: THPL

Cùng chuyên mục