(THPL)- Trước mắt, đơn vị chức năng sẽ thí điểm lắp đặt tại 2 điểm cuối của toàn tuyến là ga Cát Linh, phường Ô Chợ Dừa, quận Đống Đa và ga Yên Nghĩa, phường Yên Nghĩa, quận Hà Đông.
(THPL)- Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) sẽ được Bộ GTVT bàn giao cho UBND TP.Hà Nội tiếp nhận vào ngày 6/11 để khai thác, vận hành thương mại.
(THPL) - Ngày 31/10, ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết thành phố đã sẵn sàng và chuẩn bị đầy đủ các điều kiện để có thể tiếp nhận tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông trong giai đoạn đầu. Sau khi tiếp nhận, TP Hà Nội sẽ đưa tàu tuyến Cát Linh-Hà Đông vào vận hành ngay và miễn phí 15 ngày đầu cho tất cả hành khách, trước khi thực hiện vận hành thương mại.
(THPL)- Mới đây, Theo kết luận của Kiểm toán Nhà nước về dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, Bộ Giao thông vận tải đã dự toán một số hạng mục công việc xây lắp, mua sắm vật tư, thiết bị chưa phù hợp quy định, làm tăng giá trị dự toán các hạng mục công trình.
(THPL)- Sau khi công tác kiểm đếm tiếp nhận hồ sơ, tài liệu, tài sản hoàn thành dự kiến 3-4 tuần, Bộ Giao thông Vận tải sẽ bàn giao dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông cho Hà Nội.
(THPL)- Đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt Bộ GTVT cho biết, hiện nay các bên liên quan đang nỗ lực hoàn tất công tác nghiệm thu, đánh giá an toàn để báo cáo Hội đồng nghiệm thu Nhà nước.
(THPL)- Bộ trưởng Giao thông Vận tải từng cam kết đưa Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Hà Nội vào khai thác trước Đại hội Đảng toàn quốc, tuy nhiên do chưa hoàn tất thủ tục nên dự án chưa thể bàn giao.
(THPL)- Trong 20 ngày vận hành thử, đường sắt Cát Linh - Hà Động chạy 5.700 chuyến tàu. Ban quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải) yêu cầu Tổng thầu Trung Quốc báo cáo.
(THPL)- Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể nhận định, trong 20 ngày chạy thử, dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông vận hành an toàn hệ thống, được đánh giá tương đối tốt.
(THPL)- Các nội dung đánh giá an toàn gồm: độ tin cậy, tính sẵn sàng, khả năng bảo dưỡng và độ an toàn đối với các hệ thống phương tiện, tín hiệu điều khiển chạy tàu, cung cấp điện sức kéo; kiểm soát khói, thoát nhiệt, thông gió trong đường hầm; đánh giá tương thích điện từ; tích hợp hệ thống; thử nghiệm vận hành, chạy thử hệ thống; hệ thống quản lý an toàn vận hành.
(THPL)- Lãnh đạo Ban Quản lý dự án Đường sắt, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, công tác chuẩn bị kích hoạt toàn hệ thống để khởi động chạy đoàn tàu đầu tiên diễn ra từ lúc 3h30 sáng. Hoạt động vận hành thử nghiệm có sự tham gia của nhiều bên, gồm: Chủ đầu tư dự án, Tổng thầu Trung Quốc, Tư vấn độc lập của Pháp, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước...
(THPL)- Đoàn tàu vận hành theo đúng biểu đồ chạy tàu để tổng thầu, tư vấn đánh giá, kiểm chứng mức độ an toàn, chính xác của hệ thống; diễn tập các tình huống ứng phó khẩn cấp, nghiệm thu bảo vệ môi trường...
(THPL) Tổng thầu dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đề nghị cần 50 triệu USD (hơn 1.000 tỉ đồng) để vận hành hệ thống và yêu cầu thanh toán toàn bộ trước khi bàn giao.
(THPL) - Việc đánh giá an toàn hệ thống đường sắt Cát Linh - Hà Đông chưa được thực hiện do các chuyên gia của Tổng thầu Trung Quốc và Tư vấn giám sát của Pháp chưa thể sang Việt Nam.
(THPL) - Thường trực Thành ủy Hà Nội sẽ có cuộc làm việc chuyên đề với Bộ Giao thông vận tải để tìm giải pháp sớm đưa dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào vận hành thương mại.
(THPL) - Mới đây, Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng xem xét để đồng thuận đề xuất của Bộ này liên quan tới việc: Từ ngày 1/6/2014 đến nay, chủ đầu tư Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông thẩm định phê duyệt hạng mục cọc khoan nhồi vào cuội sỏi của dự án đã vận dụng theo định mức cũ, mà không theo định mức được ban hành theo Quyết định số 588 về việc công bố định mức dự toán xây dựng công trình ban hành ngày 29/5/2014, có hiệu lực từ ngày 1/6/2014.
(THPL) - Do dịch viêm phổi, các chuyên gia Trung Quốc chưa thể sang Việt Nam khiến dự án Cát Linh - Hà Đông phải lùi ngày vận hành thử.
(THPL) - Năm 2020, Việt Nam phải trả khoảng 152 tỷ đồng nợ gốc số tiền vay từ Trung Quốc để làm đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
