(TVPL) - Xin kính chào quý vị và các bạn. Mở đầu Bản tin Truyền thông Chính sách ngày hôm nay gồm có những nội dung chính đáng chú ý sau đây: - Thời giờ nghỉ ngơi với người lao động làm các công việc có tính chất đặc biệt trong lĩnh vực thăm dò, khai thác dầu khí trên biển - Đề xuất thêm tuyến buýt chất lượng cao kết nối với sân bay Nội Bài - Phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân dịp Tết
(THPL) – Trước thông tin Công ty Bắc Hà xin dừng chạy 5 tuyến buýt trợ giá do hết khả năng tài chính, TP Hà Nội sẽ có phương án tìm một doanh nghiệp khác có năng lực, kinh nghiệm, đang thực hiện tương tự hợp đồng của Công ty trên để đảm nhận các tuyến buýt trợ giá.
(THPL)- 12 tuyến xe buýt dự kiến được mở mới tại TP.HCM bao gồm 4 tuyến có sức chứa nhỏ, 4 tuyến xe buýt chất lượng cao và 4 tuyến còn lại phục vụ khách đi tỉnh liền kề.
(THPL)- Từ 8h30 sáng 16/10, buýt sông của TP.HCM sẽ hoạt động trở lại sau gần 4 tháng tạm ngưng để phòng chống dịch Covid-19.
(THPL)- Mới đây, UBND TP HCM đã đồng ý cho Công ty Trách nhiệm hữu hạn Vận tải du lịch Gia Nghĩa triển khai thí điểm loại hình xe buýt điện trong thời gian 2 năm. Theo đó, thời gian hoạt động của xe buýt điện ở Cần Giờ, TP HCM từ 5 giờ đến 22 giờ mỗi ngày. Xe sẽ ngưng hoạt động khi có mưa, bão, thời tiết xấu.
(THPL) - Sắp tới đây, tuyến buýt nhanh BRT số 1 dọc hành lang đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ dự kiến sẽ hoạt động thương mại vào cuối năm 2022. Số tiền đầu tư cho tuyến buýt này khoảng 3 triệu USD/km. Tuyến có lộ trình hoạt động dọc hành lang đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ, qua địa bàn các quận 1, 2, 5, 6, 8, Bình Tân và huyện Bình Chánh TP.HCM.
(THPL)- Bà Nguyễn Thị Dạ Thảo, Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng cho biết, với tình hình giao thông bị ùn tắc nghiêm trọng hiện nay, những năm qua, TP.HCM từng bước đầu tư, đáp ứng hệ thống giao thông phục vụ nhu cầu người dân, trong đó có sự cải tiến dịch vụ xe buýt. Bốn tuyến buýt 01, 15, 65, 152 được Liên danh Bảo Yến và Hợp tác xã 28 tiếp nhận, khai thác từ 1/5.
(THPL)- Tại Hội nghị tổng kết công tác năm chiều 14/1, Tổng Giám đốc Transerco Nguyễn Thanh Nam cho biết, dịch COVID-19 đã làm một số thời điểm hoạt động của đơn vị bị đình trệ, sụt giảm. Riêng hoạt động xe buýt đã cắt giảm 80% sản lượng vận chuyển từ ngày 22/3, và dừng toàn bộ hoạt động từ ngày 1/4 đến ngày 22/4.
(THPL)- Sau gần 6 năm, dự án phát triển giao thông xanh nhằm mở tuyến buýt nhanh BRT đầu tiên ở TP.HCM mới được khởi động trở lại. Bởi các cơ quan chức năng cần thời gian thẩm định lại hiệu quả của dự án.
(THPL) - Sở Giao thông vận tải đề xuất mở 6 tuyến buýt mini loại 17 ghế ngồi phục vụ người dân ở các tuyến đường nhỏ, hẻm.
(THPL) - Chiều 24/12, ông Nguyễn Văn Lèo, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Vận tải TP.HCM cho biết, đầu năm 2020 đơn vị sẽ ngừng hoạt động tuyến xe buýt 54 (BX xe miền Đông - BX Chợ Lớn). Lý do là từ năm 2017 đến nay, dù được trợ giá từ ngân sách nhà nước, doanh nghiệp vẫn bị lỗ 8,5 tỷ đồng.
(THPL) - Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết, vừa có công văn gửi công ty Trách nhiệm hữu hạn Thường Nhật, Khu quản lý đường thuỷ nội địa và Cảng vụ đường thuỷ nội địa TPHCM yêu cầu kiểm tra, xử lý trách nhiệm chủ đầu tư là công ty Trách nhiệm hữu hạn Thường Nhật ngưng hoạt động tuyến vận tải hành khách công cộng bằng đường thuỷ (buýt sông) số 1 nhưng không báo cáo.
(THPL) - UBND TP HCM vừa giao Sở Giao thông vận tải thành phố chịu trách nhiệm triển khai tuyến xe buýt không trợ giá từ sân bay Tân Sơn Nhất đi tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và ngược lại, tuyến đi dài hơn 100 km, điểm đầu là sân bay đến điểm cuối là bến xe Bà Rịa – Vũng Tàu. Để kịp phục vụ du khách dịp lễ tết cuối năm, TP HCM sẽ khai trương tuyến buýt hạng sang vào đầu tháng này.
(THPL) - Ngày 23/10, ông Trần Quang Lâm, Phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho biết, hoạt động vận tải hành khách công cộng đặc biệt là xe buýt trong năm 2018 đang gặp nhiều khó khăn. Theo ông Lâm, sự xuất hiện của xe mô tô sử dụng ứng dụng công nghệ như GrabBike phát triển nhanh, cạnh tranh rất nhiều với xe buýt về vận chuyển hành khách, giao hàng.
Ngày 25/11, tuyến buýt đường sông số 1 - SaiGon Waterbus chính thức được vận hành. Đặc biệt, để khuyến khích người dân tham gia loại hình giao thông công cộng mới này, tuyến xe buýt đường sông sẽ không bán vé, tổ chức miễn phí cho hành khách trải nghiệm trong 10 ngày đầu.
Tàu buýt đường sông đầu tiên ở Sài Gòn dài 18m, có thiết kế dạng cánh ngầm khá đẹp mắt, với màu vàng chủ đạo. Bên trong được trang trí hệ thống đèn, còi hiệu, hệ thống điều hòa, báo cháy.
