(THPL)- Cục Đường sắt Việt Nam đã trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất kêu gọi đầu tư nước ngoài với hai dự án đường sắt kết nối đến cảng cửa ngõ Lạch Huyện và Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) với số vốn gần 90.000 tỷ đồng.
(THPL)- Sau khi đưa vào vận hành, tuyến đường sắt sẽ chạy với tần suất 15 phút 1 chuyến, giờ cao điểm 10 phút 1 chuyến,sức chở tối đa 960 người/đoàn, lưu lượng vận chuyển tối đa đạt 1,02 triệu người/ngày.
(THPL)- Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) sẽ được Bộ GTVT bàn giao cho UBND TP.Hà Nội tiếp nhận vào ngày 6/11 để khai thác, vận hành thương mại.
(THPL)- Phó thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT khẩn trương hoàn thành các công đoạn còn lại của tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông và bàn giao cho TP.Hà Nội trước ngày 10/11 để đưa vào khai thác, sử dụng.
(THPL)- Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông chậm bàn giao cho TP Hà Nội, nên đến kỳ trả gốc khoản vay, Bộ Tài chính đã ứng quỹ tích luỹ để trả nợ trước.
(THPL)- Quy hoạch đặt mục tiêu cụ thể về vận tải, khối lượng vận chuyển hàng hóa đạt 11,8 triệu tấn, chiếm thị phần khoảng 0,27%; khối lượng vận chuyển hành khách đạt 460 triệu khách, chiếm thị phần khoảng 4,40%.
(THPL)- Mới đây, Bộ Xây dựng vừa gửi tới Văn phòng Chính phủ văn bản đóng góp ý kiến Dự thảo báo cáo Quốc hội về tình hình thực hiện các dự án đường sắt đô thị. Trong văn bản góp ý kiến Bộ Xây dựng đã đề nghị sửa một số nội dung trong dự thảo báo cáo cho phù hợp với tiến độ hoàn thành nghiệm thu đường sắt Cát Linh - Hà Đông trên thực tế.
(THPL)- Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải vừa ký quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án cải tạo các ga trên các tuyến đường sắt phía Bắc với tổng mức đầu tư 350 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước.
(THPL) Mới đây, Theo Thứ trưởng Bộ Y tế Đỗ Xuân Tuyên cho biết, vừa có văn bản góp ý dự thảo kế hoạch tổ chức hoạt động vận tải hành khách tại các địa phương nới lỏng biện pháp chống dịch COVID-19. Trong đó nêu rõ, đồng thuận với nội dung dự thảo kế hoạch tổ chức hoạt động vận tải hành khách trong 5 lĩnh vực của Bộ Giao thông vận tải.
(THPL)- Để từng bước khôi phục lại hoạt động vận chuyển hành khách bằng đường sắt phù hợp với tình hình mới, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa cho biết, VNR dự kiến 2 phương án tổ chức chạy tàu khách từ ngày 1/10 tới đối với tàu Thống Nhất và tàu khu đoạn trên các tuyến.
(THPL)- Ngành đường sắt chú trọng đẩy mạnh vận tải hàng hóa; tìm kiếm nguồn hàng để nâng cao sản lượng và tăng doanh thu vận tải hàng hóa…
(THPL)- Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính liên quan tới việc đề xuất sửa đổi điều khoản trong Hiệp định vay bổ sung cho dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội), sử dụng vốn vay Trung Quốc. Do hợp đồng xây dựng dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (hợp đồng EPC) không hoàn thành đúng tiến độ, nên phải kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng tư vấn giám sát. Điều này làm chi phí hợp đồng tư vấn thêm khoảng 7,8 triệu USD so với ký kết ban đầu.
(THPL)- Trước ảnh hưởng của dịch COVID-19, toàn mạng đường sắt quốc gia đã tạm dừng hoạt động, kéo theo đó là hơn 5.500 lao động đường sắt rơi vào tình cảnh phải nghỉ việc không lương. Tuy nhiên, bất cập ở chỗ các lao động này không tiếp cận được gói hỗ trợ 26.000 tỷ đồng theo Nghị quyết 68 và Quyết định 23/2021 của Thủ tướng.
(THPL)- Trước đó, ngày 26/8, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng đã vận chuyển miễn phí hơn 100 tấn hàng hóa của nhân dân Sơn La hỗ trợ TP HCM.
(THPL)- Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có văn bản khẩn đến các cơ quan liên quan về việc phối hợp đưa người dân Hà Tĩnh từ TP.HCM về địa phương bằng đường sắt.
(THPL)-Ngày 20/7, đoàn tàu đầu tiên vận chuyển container dệt may, da giày đã chạy thẳng từ Việt Nam sang Bỉ, mở tuyến vận tải mới đến châu Âu. Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, tàu xuất phát từ ga Yên Viên, điểm đến là thành phố Liege (Bỉ), sau đó tiếp chuyển container bằng đường bộ đến nơi trả hàng là thành phố Rotterdam (Hà Lan).
(THPL)- Mới đây, Theo kết luận của Kiểm toán Nhà nước về dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, Bộ Giao thông vận tải đã dự toán một số hạng mục công việc xây lắp, mua sắm vật tư, thiết bị chưa phù hợp quy định, làm tăng giá trị dự toán các hạng mục công trình.
(THPL)- Trước nguy cơ mất hết vốn, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) xin vay ưu đãi 3.000 tỷ đồng để bổ sung nguồn vốn giảm sút từ đầu năm.
