(THPL) - Mới đây, Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Tiền Giang về việc bổ sung dự toán chi ngân sách nhà nước từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2018. Bộ Tài chính có ý kiến hỗ trợ tỉnh Tiền Giang 2.186 tỉ đồng để thực hiện dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
(THPL) - Mới đây, UBND tỉnh Tiền Giang vừa có công văn gửi các ngân hàng tham gia hợp vốn cho Dự án BOT đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và doanh nghiệp dự án là Công ty Cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận.
(THPL) - Ủy ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về việc bổ sung dự toán thu ngân sách nhà nước và phân bổ, sử dụng nguồn tăng thu ngân sách trung ương 2018. Theo đó, bổ sung vốn đầu tư phát triển năm 2019 gần 12.000 tỉ đồng để thực hiện các dự án, nhiệm vụ quan trọng, trong đó có dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
(THPL) - Phụ lục hợp đồng vừa ký kết xác định tổng mức đầu tư của dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận là 12.668 tỷ đồng (tổng mức đầu tư ban đầu của dự án là 14.678 tỷ đồng). Trong đó, vốn ngân sách Nhà nước hỗ trợ là 2.186 tỷ đồng, nguồn vốn BOT 10.482 tỷ đồng (vốn vay từ các ngân hàng thương mại là 7.694 tỷ đồng).
(THPL) - Sáng 1/8, UBND tỉnh Tiền Giang đã tổ chức cuộc họp bàn bạc, lấy ý kiến thống nhất các giải pháp điều chỉnh để tiến hành ký phê duyệt điều chỉnh dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, làm tiền đề thúc đẩy tiến độ của dự án này theo đúng tinh thần chỉ đạo quyết liệt của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc.
(THPL) - Sáng ngày 8/5, UBND tỉnh Tiền Giang, Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cùng liên doanh các nhà đầu tư đã ký phụ lục Hợp đồng đầu tư xây dựng dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn một, theo hình thức BOT. Đây được xem là tiền đề để thúc đẩy dự án về đích đúng tiến độ theo chỉ đạo của Thường trực Chính phủ.
(THPL) - Sáng 20/4, Nhà báo Thuận Hữu - Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Phó Ban Tuyên giáo Trung ương, Tổng biên tập Báo Nhân Dân, Chủ tịch Hội Nhà báo Việt Nam đã có chuyến thăm hiện trường dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Cùng đi có ông Hồ Nghĩa Dũng, nguyên Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và phóng viên các cơ quan thông tấn, báo chí.
(THPL) - Đó là khẳng định của ông Hồ Minh Hoàng – Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả, cũng đồng thời là Chủ tịch HĐQT Công ty CP BOT Trung Lương – Mỹ Thuận - đơn vị đang nhận nhiệm vụ “giải cứu” dự án tuyến cao tốc huyết mạch Trung Lương – Mỹ Thuận, hiện thực hóa cam kết, lời hứa của Chính phủ trong vấn đề hạ tầng giao thông, tạo đòn bẩy cho sự phát triển kinh tế - xã hội của khu vực ĐBSCL.
(THPL) - Tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận được Chính phủ xem là dự án then chốt tạo tiền đề cho sự đột phá về hạ tầng, vấn đề quan trọng hàng đầu đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của cả khu vực ĐBSCL. Việc đưa tuyến cao tốc này về đích thông tuyến vào cuối năm 2020 và khánh thành toàn tuyến vào năm 2021 được Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc khẳng định là cam kết, là lời hứa của Chính phủ trước 20 triệu người dân ĐBSCL về vấn đề phát triển hạ tầng của vùng.
(THPL) - Chủ đầu tư dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã phối hợp với tỉnh Tiền Giang khảo sát các tuyến đường bộ, đường thủy có thể mượn tạm để vận chuyển thuận lợi vật liệu vào các công trình.
(THPL) - Theo nguồn tin từ Sở Giao thông Vận tải tỉnh Tiền Giang, Bộ Giao thông vận tải mời đại diện tỉnh Tiền Giang ra Hà Nội để triển khai các công tác tiếp nhận, đầu tư và các giải pháp thi công tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận qua tỉnh Tiền Giang, như vậy sau 10 năm trắc trở đến nay dự án được gỡ vướng.
(THPL) - Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải, UBND tỉnh Tiền Giang, nhà đầu tư dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và các cơ quan có liên quan báo cáo Thủ tướng Chính phủ, làm rõ nguyên nhân của việc chậm tiến độ dự án cũng như trách nhiệm.
(THPL) - Khởi động từ năm 2015, dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - tỉnh Tiền Giang. đến nay mới đạt 15% khối lượng thi công. Không chỉ khó có khả năng hoàn thành vào năm 2020 như kế hoạch, dự án còn đứng trước bờ vực đổ vỡ nếu các vướng mắc không được tháo gỡ.
(THPL) - Cuối tháng 1, công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đã có văn bản kiến nghị Thủ tướng, Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận bổ sung Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả tham gia vào liên danh nhà đầu tư, thay thế Công ty Yên Khánh để tháo gỡ các vướng mắc tại dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, tỉnh Tiền Giang.
(THPL) - Tại hội nghị nghiên cứu kết nối mạng giao thông các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long ngày 12/12 tại Sóc Trăng, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất các dự án ưu tiên nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn giao thông cho vùng này. Theo đó, sớm hoàn thành tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, Mỹ Thuận - Cần Thơ; hoàn thiện một số tuyến quốc lộ như đường N2 (đoạn Đức Hòa - Mỹ An, Mỹ An - Cao Lãnh), quốc lộ 60 (đoạn qua cầu Rạch Miễu - Cổ Chiên); đầu tư cầu Đại Ngãi và cầu Rạch Miễu 2.
(THPL) - Liên quan đến vụ tài xế láy xe bằng chân trên cao tốc Trung Lương – TP HCM, khiến cho dư luận bức xúc. Vào ngày 29-7, nhà xe Tuấn Hiệp đã quyết định sa thải tài xế Nguyễn Duy Hiếu vì không nghiêm túc trong láy xe.
( THPL) - Lãnh đạo Bộ GTVT thông tin dự kiến đến cuối tháng 5, nhà đầu tư sẽ ký kết với các ngân hàng về vốn tín dụng để thực hiện dự án. Theo hợp đồng đã ký với Bộ Giao thông vận tải, nhà đầu tư cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận phải tự huy động vốn chủ sở hữu hơn 1.500 tỉ đồng và vốn vay từ các ngân hàng thương mại hơn 8.100 tỉ đồng để đầu tư thực hiện dự án, thu hồi vốn thông qua thu phí.
Tại kỳ họp Hội Đồng Nhân Dân Thành Phố Cần Thơ vào 5/12, Chủ tịch Quốc hội đã thông tin vui về phát triển kinh tế xã hội các tỉnh miền Tây.
